乗り出す前は、ヴィッツGRって期待していませんでした。
なんにしろ、ヴィッツは設計が古めだったりするので、
色々と不満があるんだろうなって思ってました。
特にMT車はギアー比がチグハグだと嫌ですよね・・。
そう、昔EP91に乗っていた時代がありまして・・・
あのMTは2速と3速が離れており、
サーキットで一番使うギアーが使えない残念仕様でした。
EP91はパワーがあるので、引っ張れてしまう車でしたが、
ヴィッツはパワーが無いですからどうなる事やら・・・
こりゃクラッチでも蹴る必要があるのか？
って思ってました。
でも、
あれ、繋がりが良い！
MTのギアー比は昔から同じな様なので、元から良く出来ていたのでしょうね。
これは良い（笑）
コンパクトカーの中では一番二番って言う位良いんじゃないかなー。
ぽんぽんぽんと良いリズムでシフトアップ出来ちゃいます。
普通にヴィッツいいじゃん！
パワーも控えめだし、入門用の車って思ったら、すごく良い車だと思います。
それに、上級者だって限界を引き出して走れる車だと思いますよ。
試乗してみてください。
良さが分かると思います。
この車は3000回転あたりでシフトチェンジするのが調子が良いみたいです。
やはりと言いますか、低い回転でのギアチェンジはエンジンにトルクが無い為、
ややストール気味になります。
その辺りも踏まえてチェック頂けたらと思います。
