ヴィッツGRスポーツ”GR”ってどうなの?

ヴィッツGRスポーツ”GR”の購入を決めたフェルさんのお話です。

その他

ヴィッツGRスポーツ“GR”前の人の自動洗車機が止まった!

ズボラですが、普段は自動洗車機で済ませてしまっています。汚れて来たので、洗車に行ったのですが、前の車さんがドアミラーを畳み忘れて洗車しまった様です。 緊急停止が掛かって、止まってしまいました。 こういう事は初めて見ました。 まぁ、実際は良くあ…

ヴィッツGRスポーツ”GR”ブレーキパッドの選び方

制動力を考えて、社外のブレーキパッドを使う場合があるかもしれません。 ヴィッツGRだけの話ではありませんが、良かったら参考にしてください。 普段使うのであれば、純正でも殆ど問題ありません。 社外のブレーキパッドも制動力は純正と大きくは違わない様…

トヨタが一番の理由

一応言っておきます。 自分は一応、技術者の端くれですので、好き嫌いの問題という話では無く、 トヨタは良くやってるよって話です。 出来栄え。そういう意味で言えば、 トヨタ自動車を超える自動車メーカーは無いです。 いまの所。 事実、他のメーカーが考…

ヴィッツGRスポーツ”GR”用にフルバケットが欲しいけど・・・。

いまフルバケットを買おうと思っているのですが、メーカについて悩んでいます。 大手のFIA公認(公式レース対応)の本物?を作っているレカロ、ブリット、スパルコ辺りがまず間違いないメーカとなります。 〇レカロ ヨーロッパ大手のシートメーカで、飛行機…

車体剛性は次のフェーズへ

今までは接地をしっかり確保できるサスペンション構造と、それを支えるボディー高い剛性が正しいと言われて来ました。 ヴィッツGRも同じ考え方です。 故にジオメトリー変化に優れるダブルウィッシュボーン式が良い、トーションビーム式は悪という話も良く聴…

オイル交換の時期について

昔は3500km毎にオイル交換をした方が良いと言われていましたが 最近の車は一年に一回程度の交換で十分なんだそうです。 実際は車検ごとのオイル交換しかしていない人も多いのだとか。 それでも、大きなトラブルは滅多に出ないそうです。 そこには大きな理由…

サーキットで走ってみませんか?

知ってるとは思いますが、サーキット走行って実は誰でも走れるんです。 意外と身近な存在だったりします。 最近の車は出来が良いので、タイムを狙わなければ十分楽しく走れます。 今乗っているヴィッツGRでも走る予定です。 自分が走り始めた理由 サーキット…