最近、色々不満めいた事を書いていたりしますが、 実は、この車、結構気に入っています。 ヴィッツは元々使い勝手が良い車両なので、ヴィッツGRならではのポイントをピックアップしたいと思います。 ①適度に固められた足回り ②電動スロットルながら良好なア…

ほんと、ヴィッツGRとすれ違う事ってありません。 不人気の理由を考えてみました。 外観？ ちょっと押し出しが強いデザインで、好みは分かれる気がします。 纏まりは悪くないと思います。 評価＝〇 内装はどうかというと・・・古さを感じます。 もともと、廉…

さて、内装の軋みですが、酷くなっています（笑） センターレジスター×センタークラスタで新たな異音が。 初期型では、センタークラスタとセンターレジスタは接して居なかった為、 今回見つけた異音は発生していないと推測できます。 ※大型のナビを収める為…

明日に逆らい、ブログ書いてるフェルです。 明日の出勤いやだなぁ・・・。なんとなくＷ ヴィッツGRですが、思った以上に静かな車です。新しいからかもしれませんが・・。 ポイントはエンジンがとても静かな事です。改良に改良が加えられて、ここまできたので…

実は、車両系エンジニアだったりするフェルです。 内装について、いろいろ目に付く箇所が出てきました。サスペンションが硬い為か、すでに内装に異音が出ている箇所があります。 劣化が始まってる？笑 一番気になるのは、ナビのベゼルと本体の間でスリップ音…

不人気車でだれとも被らない優越感Ｗ ヴィッツはフッドレストが無いんです。 渋滞の時は良いのですが、巡航し始めると左足が落ち着かない・・。 車幅が無く、運転席が狭い為、フッドレストが設置出来ない様です。 微妙な足置き場的な所はありますが、足半分…

毎日通勤でヴィッツGRを使い始めて数日経ちました。多少の渋滞もあり燃費には不利な環境ではありますが、燃費は良くない様です。 純正ロムチューンの結果でしょうか。 パワー感があるので、カタログ燃費へ近づくのは難しいだろうと思っていましたが、 ここま…

もう、新車のドキドキも薄れてしまっております 普段なら、新しい車は慣れるのに時間が掛かる所ですが、 納車されてからちょっとで、違和感なく乗れています。 ヴィッツって乗り易い車です。 設計が古い所は否めませんが、装備十分で問題ありません。 色々な…

オーリスRSからヴィッツGRへ。 納車されて、ディーラーを出発する所です。 あまりにも出発しないのでディーラーの店員さんが、大丈夫？ って顔をしてます。 感触を確認していたら夢中になってしまいました。 「今、出しますｗ」 キュンキュン ぶるんー お、…

遂にヴィッツGRが納車されました！ あの新装のGRブランドです。 Gsよりもう少し踏み込んだブランドとなる様です。 各地には、GRガレージが設けられユーザーの受け入れ態勢を整えています。 今回購入したのは、ヴィッツGRスポーツ”GR”となります。 中堅モデル…

もうすぐ車両が手元に来ます！ ヴィッツGRスポーツ”GR”です。 新しい車は楽しみですが、 今の車ともお別れが近く、何とも言えない寂しさも感じています。 ヴィッツGRスポーツ”GR”は車両が約230万円程度しますので、 ヴィッツクラスではやや高い部類に入ると…

最近、youtubeでクラッシュ動画見てサーキットって怖いなってビビってます・・・フェルです（笑）。 昔サーキットを走ってましたけど、相変わらず怖い場所の様です。 注文後ですが・・・ 見積みてると、ヴィッツＧＲは高いよな・・・って思ったりします。 ヴ…

速い車ですねー！ って言われるより、 やっぱり上手いですね！〜と言われるドライバーになりたいものです。 さて、ヴィッツＧＲのエンジンですが、1NZ-FEという1.5LのNAエンジンを搭載しています。カローラ等に搭載されるエンジンですので、特筆すべきものは…

ヴィッツGRスポーツ”GR”はメーカーチューンドモデルです！ ヴィッツGRは持ち込み登録車となっており、改造車扱いとなっています。 そこが、GRブランドが本気の証拠です。 一般車は、工場で生産されたときに型式が付与され、書類を提出することでナンバーが習…

この手の車では、速い遅いは気になる所ですが、 筑波のラップタイム等比較すると同等クラスの中で特に遅いという事は無さそうです。 同等クラスというのは、 マーチ、フィット、デミオ等の排気量が1.5ℓの車両を指します。 スイスポは車両のサイズ感は似てい…

ヴィッツGRスポーツ”GR”ってどうなの？ 自動車の出来栄えというものは、発表されてから確認する事になります。 開発中の車両に関する情報は殆ど発信されません。 理由は、ライバルメーカーに先を越させない為だったり、開発途中で仕様変更、コンセプトの修正…